2012-02-03 15:45:52作者：admin
很奇怪吧？？为什么双喷还分种类呢？？大家一定是这么想的，但当我看到一则韩国某选手使用的双喷手法和与同类双喷手法做比较的时候我就发现，很可怕。。。。。。。（高手的看，菜鸟先了解下连喷和双喷的区别）
先说下连喷和双喷的区别，区别就在于连喷是先漂移,后点火,再漂移,再点火的；而双喷是先漂移,再漂移,再点火，再漂移，但是，双喷分类就再于点火的时间
普通双漂，先漂移，再漂移，点火，再调整位置，这是最常见的漂移，为此，似乎网上还出现过简单版，经我实验，似乎能起到点作用，但在韩国不大使用，所以我认为还是走韩国人走的普通双喷的路好了，毕竟韩国人玩卡丁车比我们厉害，这是事实，我就不相信他们就没想过这样做，如果想到了就一定有不用的原因，其原因也一定是不好的
特殊双漂，我看到后很惊讶，顺序是先漂移，再漂移，再调整位置，再点火，这使得点火时间晚了，但通过技术比较，其速度没有改变，由于点火和漂移同时出现的时候单轮会上翘，所以特殊双漂就避免了这事情的发生，使得整个连续双漂的双轮几乎都在地上，这是一个很恐怖的事情，经过技术认定，一次特殊双漂比一次普通双漂多出六分之一左右的气槽，这简直是微不足道，但连续特殊双漂的结果就是，在完全无气的情况下，普通双漂要花4次漂移才能集满一长时间点火(连漂也是)，而特殊双漂只需要3次，这说明，在第四次会多出来六分之一气，而且其好处就在于，在能熟练运用的前提下能很好的贴弯漂移，oRASENo大家都认为是高手吧？在他的第六章教学里有一个专门的普通双漂教学，虽然不知道是不是最佳状态下的漂移，但能发现他用的普通双漂在一点一点地远离弯道，而特殊双漂就好象连漂一样贴弯而过
还看到一个小角度弯的过法，地图是高速公路的第一个弯，在使用普通双漂过弯的时候能明显发现有2次喷火，但因特殊双漂点火时间十分靠后，因此看到的只是一个时间很长的点火，经过我一侦一侦地看，终于发现那车手的手指是按了2次加速键，因此点火时间比一般时间常1倍,而由于点火延后，导致漂移过程到后半部分才点起火，所以气槽相较普通双漂也多了六分之一的气，高手就在于能很好的把握好这六分之一的气，积少成多，在一圈下来可以多出至少一次长时间点火和一些气，这就是前10名中名次的差别。
而特殊双漂的指法我是用一侦一侦地看才发现其与常见双漂的不同处，虽然他是当教学来师范的，但动作幅度太小，所以很难看清楚（那位韩国选手方向键完全与手贴再一起，所以点击的时候幅度很小），我敢肯定的说，那选手一定是韩国前3强，（别人说oRASENo在韩国排名是第十五，我因为通过oRASENo比较来判定的）因为观看的视屏是韩文的，所以不知道怎么翻译成中文，具体怎么写我来说下：上下边旁，上：人 下：一，第一和第四个字都是这字，第二个字是上下边旁，上：是阿拉博数字2的字行（数学没学好，能确定一定是2的意思，但是不是阿拉博数字就忘了，反正一定是2的意思）下：一
其他的字都难写，不说了，希望大家知道的能说下他的名字
其热爱卡丁车的程度就是，把键盘上多余的按钮都锯掉（他是用4568当方向键的，刹车和长时间喷火用的是右边的）键盘类型：TKB-3000，不同的是键盘颜色是一黑一白的，明显改装过的，看的有点象垃圾堆里捡的。。。。
希望已经熟练运用普通双漂的人能学学特殊双漂
如果说连漂和双漂相比较差不多的话（oRASENo认为双漂有潜力，练的好比连漂更有用）那么说特殊双漂就是通往冠军的钥匙，凌驾于普通双漂和连漂的王者
本人很垃圾，绿手套三个手指，神秘修道院要用1分53秒，发夹弯要用3分08秒
使用的车的类型是1号车G3，就那6000钱7天的车，别人送的，现在正用黄手套3手指等级的号，在电信1区，名字叫做想入飞飞漂，想和我一起研究的可以找我，不过我想能掌握上述的话才有研究的价值，其他更深入的研究也是白研究，自己不会用还是不行的。。。。。而跑跑卡丁车到特殊双漂的时候也基本上到达了顶端，高手最后追求的不是最佳路线，因为吹毛求疵也只能在0。05左右做文章，他们正在找的是如何在最佳路线中找到集更多的气的方法，而特殊双漂就是这种方法
希望有高手能教导我。。。我个人认为我还是很有才能的，到现在玩卡丁车不出1个月，之所以能快速的提高就在于多看录像，多总结多积累。
